在散雜貨進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程中，采用合理的港口裝卸設(shè)備，其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的最低貨損。那么，所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法就必須適合這些貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、移動(dòng)困難、易損壞的特點(diǎn)。
在散雜貨進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程中，采用合理的港口裝卸設(shè)備，其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的最低貨損。那么，所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法就必須適合這些貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、移動(dòng)困難、易損壞的特點(diǎn)。
在散雜貨進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程中，采用合理的港口裝卸設(shè)備，其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的最低貨損。那么，所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法就必須適合這些貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、移動(dòng)困難、易損壞的特點(diǎn)。
易貨損的地方主要包括：由于貨物被吊起過(guò)高，并發(fā)生移動(dòng)，易產(chǎn)生較大晃動(dòng)，產(chǎn)生貨損；貨物吊起，水平移動(dòng)過(guò)程中，由于貨物超長(zhǎng)，易重心不穩(wěn)，發(fā)生貨物翻斗，產(chǎn)生貨損；貨物在從船艙及艙內(nèi)提出時(shí)，由于貨物超長(zhǎng)及擺動(dòng)等不可控因素，貨物易與艙口、艙壁發(fā)生碰撞、磨擦，導(dǎo)致貨損；利用傳統(tǒng)叉車裝卸貨物，由于叉車臂頻繁接觸貨物，造成對(duì)貨物的磨損；貨物超重，且吊起時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，采用鋼絲繩作為吊捆工具時(shí)，易損壞貨物包裝，造成貨損。例如進(jìn)口木漿以前一般采用傳統(tǒng)裝卸設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由于在吊上吊下過(guò)程中貨物易與船體發(fā)生碰撞，因此會(huì)在很大程度上對(duì)木漿造成破損，最大破損率可達(dá)20％左右，如果采用專用裝卸設(shè)備裝卸木漿，則可大大減輕設(shè)備對(duì)于貨物的磨損。
例如采用真空吸盤設(shè)備、吊具、插棒等專用設(shè)備，真空吸盤設(shè)備通過(guò)吸盤表面與新聞紙表面產(chǎn)生一個(gè)密閉空間，利用大氣壓力將新聞紙吸附在吸盤表面，從而完成裝卸作業(yè)。使用真空吸盤設(shè)備從船上卸下新聞紙，可使您進(jìn)口的木漿在這一環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)零貨損。專用卡具由吊架與卡具兩部分組成，其卡具內(nèi)側(cè)襯有膠墊，可減輕卡具內(nèi)表面對(duì)貨物表面的磨損，使用專用卡具從船上卸下木漿既快又安全。專用插棒由吊架與插棒兩部分組成，其插棒是采用內(nèi)擴(kuò)的方式起卸新聞紙，從而可以減輕設(shè)備對(duì)于貨物的磨損。采用專用夾抱器進(jìn)行港口內(nèi)的裝卸、倒短作業(yè)，也可減輕進(jìn)口木漿的破損率，這種設(shè)備采用夾抱臂夾抱的水平移動(dòng)方式，夾抱器內(nèi)側(cè)有膠墊，從而在很大程度上減輕了夾抱器對(duì)貨物表面的磨損。
當(dāng)進(jìn)口大型設(shè)備時(shí)，在港口的裝卸過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)超重、超大貨物的特點(diǎn)，采取不同的裝卸工具,達(dá)到降低貨損的目的。目前這種貨物一般采用滾裝船運(yùn)輸，滾裝船自帶船舶尾跳，超大件貨物固定在水平移動(dòng)的集裝板上，然后由船舶自帶拖頭通過(guò)傳播尾跳運(yùn)出船艙。這種方式由于改垂直運(yùn)輸為水平運(yùn)輸，基本上可以實(shí)現(xiàn)零貨損。例如進(jìn)口成組鋼管采用流動(dòng)吊架裝卸，可以降低貨物因碰撞、晃動(dòng)而引起的破損。
在散雜貨進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程中，采用合理的港口裝卸設(shè)備，其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的最低貨損。那么，所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法就必須適合這些貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、移動(dòng)困難、易損壞的特點(diǎn)。
在散雜貨進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程中，采用合理的港口裝卸設(shè)備，其最終目的是為了實(shí)現(xiàn)在貨物運(yùn)輸中的最低貨損。那么，所選擇的運(yùn)輸工具和裝卸方法就必須適合這些貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重、移動(dòng)困難、易損壞的特點(diǎn)。
易貨損的地方主要包括：由于貨物被吊起過(guò)高，并發(fā)生移動(dòng)，易產(chǎn)生較大晃動(dòng)，產(chǎn)生貨損；貨物吊起，水平移動(dòng)過(guò)程中，由于貨物超長(zhǎng)，易重心不穩(wěn)，發(fā)生貨物翻斗，產(chǎn)生貨損；貨物在從船艙及艙內(nèi)提出時(shí)，由于貨物超長(zhǎng)及擺動(dòng)等不可控因素，貨物易與艙口、艙壁發(fā)生碰撞、磨擦，導(dǎo)致貨損；利用傳統(tǒng)叉車裝卸貨物，由于叉車臂頻繁接觸貨物，造成對(duì)貨物的磨損；貨物超重，且吊起時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，采用鋼絲繩作為吊捆工具時(shí)，易損壞貨物包裝，造成貨損。例如進(jìn)口木漿以前一般采用傳統(tǒng)裝卸設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由于在吊上吊下過(guò)程中貨物易與船體發(fā)生碰撞，因此會(huì)在很大程度上對(duì)木漿造成破損，最大破損率可達(dá)20％左右，如果采用專用裝卸設(shè)備裝卸木漿，則可大大減輕設(shè)備對(duì)于貨物的磨損。
例如采用真空吸盤設(shè)備、吊具、插棒等專用設(shè)備，真空吸盤設(shè)備通過(guò)吸盤表面與新聞紙表面產(chǎn)生一個(gè)密閉空間，利用大氣壓力將新聞紙吸附在吸盤表面，從而完成裝卸作業(yè)。使用真空吸盤設(shè)備從船上卸下新聞紙，可使您進(jìn)口的木漿在這一環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)零貨損。專用卡具由吊架與卡具兩部分組成，其卡具內(nèi)側(cè)襯有膠墊，可減輕卡具內(nèi)表面對(duì)貨物表面的磨損，使用專用卡具從船上卸下木漿既快又安全。專用插棒由吊架與插棒兩部分組成，其插棒是采用內(nèi)擴(kuò)的方式起卸新聞紙，從而可以減輕設(shè)備對(duì)于貨物的磨損。采用專用夾抱器進(jìn)行港口內(nèi)的裝卸、倒短作業(yè)，也可減輕進(jìn)口木漿的破損率，這種設(shè)備采用夾抱臂夾抱的水平移動(dòng)方式，夾抱器內(nèi)側(cè)有膠墊，從而在很大程度上減輕了夾抱器對(duì)貨物表面的磨損。
當(dāng)進(jìn)口大型設(shè)備時(shí)，在港口的裝卸過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)超重、超大貨物的特點(diǎn)，采取不同的裝卸工具,達(dá)到降低貨損的目的。目前這種貨物一般采用滾裝船運(yùn)輸，滾裝船自帶船舶尾跳，超大件貨物固定在水平移動(dòng)的集裝板上，然后由船舶自帶拖頭通過(guò)傳播尾跳運(yùn)出船艙。這種方式由于改垂直運(yùn)輸為水平運(yùn)輸，基本上可以實(shí)現(xiàn)零貨損。例如進(jìn)口成組鋼管采用流動(dòng)吊架裝卸，可以降低貨物因碰撞、晃動(dòng)而引起的破損。
